Protegen hasta el último pelo

Exactamente hace tres años se suscitó el último accidente mortal en la Fórmula Uno. Durante el Gran Premio de Japón, el francés Jules Bianchi se impactó contra una grúa que removía el auto de Adrian Sutil de la pista. El piloto de la escudería Marussia permaneció nueve meses en coma, hasta que falleció el 21 de julio de 2015. Fue la primera fatalidad desde la de Ayrton Senna, en el GP de San Marino de 1994.
La FIA tomó precauciones y modificó los protocolos, para no repetir lo que sucedió en Suzuka en 2014.
Pero, ¿quién protege a los mejores volantes de la máxima categoría? Cada piloto tiene una aseguradora —por reglamento de la FIA en el contrato—que se encarga de del bienestar de su cliente, en caso de cualquier acción no deseada. En el caso del mexicano Sergio Pérez, de Force India, está respaldado por INTERProtección.
“Lo más complejo es analizar la exposición que tienen los pilotos”, dijo Eduardo Villalobos, director de patrocinios de la marca.
En entrevista con EL UNIVERSAL, el mercadólogo explicó que son distintas aseguradoras las que cubren a Checo. “Se estudia la siniestralidad,
cuántos choques ha tenido Pérez o los volantes en general, para llegar al monto a asegurar y todo lo que conlleva”, continuó. “Es muy difícil que alguien lo quiera asegurar solo. Lo mandamos a reaseguro: llegas con muchas marcas, presentas el riesgo, llegas a la siniestralidad y repartimos
el porcentaje de riesgo en diferentes empresas”.
Villalobos afirmó que el mexicano nunca tendrá problemas si surge algún malestar médico. “Está cubierto de todo. Del meñique hasta algo por lo que no pudiera correr, que esperamos que eso no suceda. Tiene un seguro proyectado más de 10 años en gastos médicos, invalidez, entre otras cosas”.